30. Oktober 2026 – Alena Triebold
Genau vier Wochen läuft die Generalsanierung der Deutschen Bahn zwischen Hannover (Lehrte) und Berlin jetzt. Der Fahrgastverband ProBahn in Niedersachsen ist mit dem Ersatzkonzept bisher nicht zufrieden. Das Problem laut Verband: Die Anschlusszüge und -busse warten oft nicht.
Wie der Landesvorsitzende von Pro Bahn, Malte Diehl, Antenne Niedersachsen sagte, gingen Anschlüsse selbst bei kleinen Verspätungen verloren: "Es wird nicht gewartet, wodurch sich die Fahrzeit der Umsteiger unnötig verlängert. Das betrifft die Übergänge zwischen Bus und Zug sowie zwischen Bus und Bus. Hinzu kommt das grundsätzliche Problem, dass Busse deutlich langsamer unterwegs sind als Züge und gerade Pendler dadurch massiv Zeit verlieren.“
Diehl betont aber, dass Niedersachsen zumindest vom Schienenersatzverkehr per Bus noch recht wenig betroffen sei, weil Wolfsburg von Hannover und Braunschweig gerade noch mit Zügen angefahren wird. Das werde sich dann aber zum Fahrplanwechsel in sechs Wochen ändern, heißt es.
Pro Bahn: "Völlig unzureichende Anbindung Wolfsburgs an den Bahnverkehr"
Die momentane Zuganbindung nach Wolfsburg nennt Diehl allerdings unzureichend. Fernverkehrszüge fahren die VW-Stadt aktuell gar nicht an, sondern werden von Hannover über Braunschweig und Magdeburg umgeleitet. Zusätzlich seien die ICEs auf der Achse immer wieder teils stark verspätet, heißt es von ProBahn. Das wiederum sorgt für Frust bei allen, die von Braunschweig mit dem RE50 nach Wolfsburg weiter wollen. ProBahn zufolge werde auch bei kleinen Verspätungen nicht gewartet.
Da fordert der Fahrgastverband dringen Nachbesserungen. Auch, was die Taktung angeht. Im schlimmsten Fall warten Pendler eine Stunde. "Zwischen Braunschweig und Wolfsburg müsste der RE50 dringend wieder im Halbstundentakt fahren, um die Anbindung zu verbessern", sagt Verbandschef Malte Diehl.
